采购物流过程因不同企业、不同供应环节和不同的供应链而有所区别,这个区别就使企业的采购物流出现了许多不同种类的模式。但是,尽管不同的模式在某些环节具有非常复杂的特点,但是采购物流的基本流程是相同的,其过程有以下几个环节。取得资源取得资源是完成以后所有供应活动的前提条件。取得什么样的资源,这是生产过程提出来的,物流公司,同时也要按照采购物流可以承受的技术条件和成本条件辅助这一决策。组织到厂物流所取得的资源必须经过物流才能达到企业。这个物流过程是企业外部的物流过程,在物流过程中,往往要反复运用装卸、搬运、储存、运输等物流活动才能使取得的资源到达企业的门口。组织厂内物流如果企业外物流到达企业的“门”,便以“门”作为企业内外的划分界限,例如以企业的仓库为外部物流终点,物流公司,便以仓库作为划分企业内、外物流的界限。这种从“门”和仓库开始继续到达车间或生产线的物流过程,称作采购物流的企业内物流。传统的企业采购物流,都是以企业仓库为调节企业内外物流的一个结点。因此,企业的供应仓库在工业化时代是一个非常重要的设施。
配送运输是指将节点中已按用户需求配好的货物分别送到各个用户的运输,这一般是短距离、小批量的运输,从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。他具有时效性,安全性,沟通性,方便性,经济性。配送是在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,厦门到漯河物流,并按时送达地点的物流活动。影响配送运输效果的因素很多。动态因素,如车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动等;静态因素,如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行---等。各种因素互相影响,很容易造成送货不及时、配送路径选择不当、贻误交货时间等问题。因此,对配送运输的有效管理---重要,否则不仅影响配送效率和信誉,而且将直接导致配送成本的上升。
物流速度由运输工具和管理工具及天气、节日等因素决定的。传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具,既自动识别系统在物流中的重要作用。条形码的应用,---加快了物品的入库、分拣、归类速度。物流系统本来说是客观存在,但一直未为人们所认识,从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统,这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象,常称之为“交替损益”或“效益背反”现象,处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
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