物流信息管理是对物流信息进行采集、处理、分析、应用、存储和传播的过程，也是将物流信息从分散到集中、从无序到有序的过程。具有以下几个方面的要求：⑴可得性。---大量分散、动态的物流信息在需要的时候能够容易获得，并且以数字化的适当形式加以表现。⑵及时性。随着社会化大生产的发展和面向客户的市场策略变化，社会对物流服务的及时性要求也---。物流服务的快速、及时有要求物流信息必须及时提供、快速反馈。及时的信息可以减少不确定性，增加决策的客观性和准确性。⑶准确性。物流信息中不准确的信息带来的决策风险有时比没有信息支撑的拍脑袋决策。⑷集成性。物流信息的基本特点就是信息量大，每个环节都需要信息输入，并产生新的信息进入下一环节。所涉及的信息需要集成，并使其产生互动，实现资源共享、减少重复操作、减少差错，从而使得信息准确和。⑸适应性。适应性包含两个方面的内容：一是指适应不同的使用环境、对象和方法；二是指能够描述---或非正常情况的事件，如运输途中的事故、货损、出库货物的异常变更、退货，临时订单补充等。⑹易用性。信息的表示要明确、容易理解和方便应用，针对不同的需求和应用要有不同的表示方式。
物流准确位置（logistics accurate location）是指进入物流中的货物的流动路线、停留时间、场所地点等各种信息，通过电子地图让生产商或货主、运输企业和货物接收人等消费者及时准确地得以掌握和了解。在海运物流领域内，由于定位系统（gps）的广泛应用，物流运费，确定掌握货物位置和流动路线的问题已基本解决。需要解决陆路物流过程中货物的流动路线和位置。采用这种能明显提的电子技术是物流业的发展方向，物流公司，具有---的市场前景和潜力。
另外一个问题是，绿色物流强调供应链成员的知识---。但是，由于当前情况下，---收益还不能完全归---者所有，于是就存在供应链各环节的成员在---动机上存在激励不足。同样由于上面的原因，即使某个成员实现了有效的---，经济人的理性也会使其在一定范围内---其---成果的扩散，从而其成果就不能及时有效地在供应链成员间共享。由此可见，的绿色物流与发达尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今上的一些大的物流公司进入，跨国物流企业纷纷抢滩市场。由于经济已经成为经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受---打击。可以说，发展绿色物流是参与物流业竞争的重要基础。
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