道路货物运输由于其货物种类繁多,物流公司,组织方法多样,要求措施各异,形成了多种多样的分类方法。主要有:零担货物运输托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的,为零担货物运输。整批货物运输托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的,均为整批货物运输或称整车货物运输。特型货物运输因货物的体积、重量的要求,需要大型或汽车运输的,为大型特型笨重物件运输。集装箱运输采用集装箱为容器,使用汽车运输的,厦门到马鞍山物流,为集装箱汽车运输。快件货物运输在规定的距离和时间内将货物运达目的地的,为快件货物运输;应托运人要求,采取即托即运的,为特快件货物运输。危险货物运输承运<危险货物品名表>列名的、、有毒、有腐蚀性、有性等危险货物和虽未列入<危险货物品名表>但具有危险货物性质的新产品,为危险货物汽车运输。出租汽运输采用装有出租营业标志的小型货运汽车,供货主临时雇用,并按时间、里程和规定费率收取运输费用的,为出租汽车货物运输。搬家货物运输为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务,并按规定收取费用的,为搬家货物运输。
采购物流过程因不同企业、不同供应环节和不同的供应链而有所区别,这个区别就使企业的采购物流出现了许多不同种类的模式。但是,尽管不同的模式在某些环节具有非常复杂的特点,但是采购物流的基本流程是相同的,其过程有以下几个环节。取得资源取得资源是完成以后所有供应活动的前提条件。取得什么样的资源,这是生产过程提出来的,同时也要按照采购物流可以承受的技术条件和成本条件辅助这一决策。组织到厂物流所取得的资源必须经过物流才能达到企业。这个物流过程是企业外部的物流过程,在物流过程中,往往要反复运用装卸、搬运、储存、运输等物流活动才能使取得的资源到达企业的门口。组织厂内物流如果企业外物流到达企业的“门”,便以“门”作为企业内外的划分界限,例如以企业的仓库为外部物流终点,便以仓库作为划分企业内、外物流的界限。这种从“门”和仓库开始继续到达车间或生产线的物流过程,称作采购物流的企业内物流。传统的企业采购物流,都是以企业仓库为调节企业内外物流的一个结点。因此,企业的供应仓库在工业化时代是一个非常重要的设施。
美国的物流配送业发展起步早,经验成熟,尤其是信息化管理程度高,对物流发展有很大的借鉴意义。1.美国配送中心的类型从20世纪60年代起,物流运费,商品配送合理化在发达普遍得到重视。为了向流通领域要效益,美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络,对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心,促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种,主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
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