公路运输:公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务,多用于价高量小的货物的门对门服务,其经济半数一般在200公里以内。公路运输的优点有:运输速度快。---性高,对产品损伤较少。机动性高,可以选择不同的行车路线,灵活制定营运时间表,所以服务便利,能提供门到门服务,市场覆盖率高。投资少,经济---。因为运输企业不需要拥有公路,所以其固定成本很低,且公路运输投资的周转速度快。操作人员容易培训。其缺点有:变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费的形式向运输人征收的。运输能力较小,厦门到开封物流,受容积---,使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。能耗高,环境污染比其他运输方式---得多,劳动生产率低。土地占用较多。综上,公路运输主要适用于以下作业:近距离的独立运输作业补充和衔接其他运输方式,当其他运输方式担负主要运输时,由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。
开发绿色物流技术:绿色物流的关键所在,不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行,更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有---物流技术的发展,就没有现代物流的立身之地;同样,没有---绿色物流技术的发展,就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距,如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化,与西方发达的物流技术相比,大概有10年至20年的差距。要大力开发绿色物流技术,否则绿色物流就无从谈起。
物流中的“物”是物质资料中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料,“流”是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为“位移”,流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移,“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的的运动形式,其互相联系是在经济目的和实物之间,在目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于、经济、社会条件下的组合,是从、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种、经济、社会的要求。
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