(1)1.5倍库存原则与做订单的关系在销售人员做销售拜访时,要向客户建议合理的订货量,这就是“做订单”,是销售人员在拜访客户时必做的工作之一。所谓的做订单就是根据客户---阶段的销售量,结合新的或者季节---或者天气等等因素,向客户建议合理的订货量,并动员他按建议订货。在做订单时要用到客户卡上所记录的资料,所以做好订单的前提,就是正确地填写好客户卡。只有这样,才能够有效地利用1.5倍原则进行库存管理,提高拜访的效率和效益,尽大可能扩充销售,这也是销售人员的关键职责之一,是直接作用于销售的。也有销售人员是以“拿订单”的思想从事工作的。拿订单与做订单是不同的,货运运价,一个被动,一个主动。拿订单意味着主动权掌握在客户手中,货运专线,而做订单则是主动的,它是根据客户的销售和库存研究以后的结果做出的订单计划。显而易见,两个工作方法是完全不同的效果,做订单---对客户销售情况的准确掌握,也---客户的资金、空间、精力和时间等有效地利用,创造大利润。
运输单据标准fiata标准规则的第7.1部分中关于货代作为承运人出现的责任规定如下:货代……当其签发自己的运输单证,或以其他方式明示或默示地表示承担承运人的责任(缔约承运人)根据nsab标准条款,货代在以下情况下应被认为具备缔约承运人的---:其以自己的名义签发运输单据;或者其要约进行了某种意思表示,例如,报出出自己的运价,而从该种意思表示中可以合理的推断初期以承运人的身份承担责任的意愿。如果客户与货代就货物的运输达成得协议中明显体现出货代承担承运人的责任的意思表示时,货代当然是作为承运人无疑。而由于运输单据对运输协议的证明作用,货代以自己的名义签发运输单据(主要是提单),在承运人一栏中明确的签上自己的名称,在这种情况下,一旦客户接受了这种运输单据,除非其能够提出相反证据,则应认定其与货代(作为承运人)的运输合同关系的存在。但这种运输单据转让后,货代依据这一运输单据向收货人、运输单据持有人承担承运人的责任。
不允缺货企业由于技术、工艺条件决定不允许停产,则必须以不缺货为控制目标,才能起到---产的---作用。企业某些重大合同必须以供货为---,否则会受到巨额赔偿的惩罚时,可制定不允许缺货的控制目标。限定资金企业必须在限定资金预算前提下实现供应,这就需要以此为前提进行库存的一系列控制。快捷介绍库存控制不依本身经济性来确定目标,而依大的竞争环境系统要求确定目标,这常常出现以快速度实现进出货为目标来控制库存。制定库存政策,需要理解库存在生产和营销中的作用。在公司中,库存起着如下5个作用:使公司有可能达到规模经济;平衡供求;使制造化成为可能;保护公司少受需求和订货周期的不确定性的影响;在分配渠道中的关键界面间起缓冲器作用。
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